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北京包车

首汽包车在短租市场打败国外巨头,位居国内第一

日期:2017-1-11 21:03:21 访问量: 字号 A- A A+

  到过很多城市机场的人,都可能留意到一个相同的橙红与蓝色相间的招牌,上写“免押金、免担保、全国连锁、异地还车”数行大字。这是一家名为“首汽包车”公司的招牌,总部设在北京,从北京起步,在短短2年时间内,迅速扩张到26个城市,目前在短租市场打败国外巨头,位居国内第一。

  首汽包车历史不长,成立于2006年3月。作为行业的最大“黑马”,首汽包车在短短2年时间已在全国26个城市拥有58个直营店面,会员总数超过20万。“我们在短租市场已经超过赫兹、安飞士等国外租车巨头,在行业中做到第一。”北京首汽汽车租赁股份有限公司副总裁董祖跃告诉记者。

  以前,由于信用体系不完善,个人租车需要户口本和担保人等,手续繁琐,抑制了个人租车需求的发展。赫兹、安飞士等国外租车巨头进入中国市场后采取了“入乡随俗”的策略。但首汽包车从一“出生”就直接沿用国外租车的模式。

  “在我们这里租车和国外一样,只需要身份证或护照、驾驶证和信用卡,把国内同行两个小时的租车程序和复杂证明简化到5分钟。”董祖跃说,首汽包车提供“住酒店般方便”的租车服务,不仅租车手续简单,还可以异地还车。

  与赫兹等国外公司在中国采用的加盟方式不同,首汽包车采用了经营连锁的模式,其结果是服务规范、价格体系、车型均实现一致,会员资源等也可实现共享。正因为先进的商业模式,首汽包车获得了风险投资的青睐。2006年底,首汽包车获得了海纳亚洲和香港麦达基金首期500万美元投资;一年后,海纳亚洲和香港麦达继续跟投,金额已扩至5000万美元。

  “我们非常看好这一市场。”董祖跃说,美国汽车租赁市场保有量为330万辆,其中投放在商旅方面的不低于200万辆,而中国汽车租赁行业目前只有4到5万辆,市场潜力巨大,在未来3~5年内至少能达到50万辆车的容量。

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